昨天，滴滴出行宣布启动安全大整治，并将于9月8日23点至9月15日凌晨5点期间暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。

图说：滴滴出行在微博宣布启动安全大整治。网页截图

乐清女乘客遇害案发生后，滴滴一直深陷舆论漩涡。在恶性案件面前，吸取血的教训，彻底检视自身经营方式和安全保障措施，并进行深层次的整改，是滴滴必须要做的。此前程维和柳青联名发表的致歉信，被质疑缺乏诚意。这次的“安全大整治”又如何呢？

滴滴公布的7项措施中，3项是关于应急功能的设置和优化，1项是关于全程录音功能，1项是关于司机安全培训计划，1项是关于司机审查，1项是关于增加客服团队。

图说：滴滴提出的部分措施。网页截图（下同）

这些措施，大部分看上去不错（除了所谓的司机安全培训计划：比如，“每日出车前进行安全知识考核”，让司机在出车前答几道题，究竟能起什么作用？），应急功能、司机审查、客服团队等，都是舆论关注的焦点。关键是，这些措施能否落实到位，并起到预期作用。此前在郑州空姐遇害案后，滴滴也曾公布全平台整改方案，效果已经摆在眼前。“承诺多，整改少”的惯性，这一次能否刹住，还需要监管部门和社会舆论持续关注。

此外，滴滴似乎把整治重点放在了“应急”上，对于众人关注的司机审查，仅有一项措施，且是老调重弹；对于如何加强合法合规经营，更是几乎不提。

正如“交通运输部”微信公号的一篇文章所说：“我们期待的是公众出行不出事，合法合规经营采取预防性措施是治本之策，而不是把‘宝’全部押到出事后的应急处置上。”据重庆当地媒体报道，滴滴入渝4年有余，却从未取得网约车经营许可证；广州交通部门透露，在过往的调查取证中，滴滴公司多次拒绝、拖延提供车辆、订单等数据信息，多次拒绝签收执法文件，对于已经生效的处罚决定，也不按期缴纳罚款。从今天起，监管部门将对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查。希望能通过多种执法手段，倒逼企业更加重视安全问题。

图说：从今天起，监管部门将对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查。视觉中国

值得注意的是，滴滴提出要暂停若干天的深夜服务，引起不少不满。这说明，市场对滴滴有一定的依赖性。滴滴以往的“承诺多，整改少”，恐怕与一家独大的现状脱不开关系。因此，一方面公共交通、出租车等基础交通服务仍需进一步加强，另一方面，网约车市场也需要更多竞争。