李一男和他曾经的牛电科技再一次站在聚光灯下。

　　投资界9月25日消息，牛电科技已向美国证券交易委员会（SEC）提交了招股说明书，计划在纳斯达克挂牌，证券代码为“NIU”。本次IPO计划募集最多1.5亿美元资金，将主要用于升级和扩建生产设施、研发、分销网络扩张以及为潜在投资提供资金以及收购补充业务，资产和技术等。

　　虽然在招股书披露的董事会成员和执行高管名单中并没有创始人李一男的名字，但归属于李一男的Glory Achievement Fund Limited仍为该公司第一大股东，持有59,014,235股普通股，占总股本的43.8%。

　　李一男仍是第一大股东

　　牛电科技于2014年9月开始运营，并于2015年6月推出了N系列智能电动车。目前，小牛电动车包括N，M和U三个系列，每个系列都有多个型号或规格。根据CIC的数据，截至2018年6月30日，小牛电动车在中国、欧洲以及其他国家和地区销售了超过431,500辆智能电动车。其中，小牛电动车2017年在国内的销量占到中国锂电池电动两轮车的销量的26.0％，而销售额达到了39.5％；在欧洲中端电子摩托车市场排名第三，销售量占市场份额的11.1％。

　　小牛电动车改变了人们以往对两轮车的看法，创造了一种新的市场类别——智能电动两轮车，重新定义了城市交通。据了解，小牛的应用程序可以与电动车车同步，并与云系统进行通信，用户可以获得与其智能电动车相关的实时信息。目前，可以从小牛电动车实时收集462种数据点，涵盖72个维度，截至2018年6月30日累计超过40 TB的数据。

　　小牛电动车也因此收获了众多粉丝，建立起了忠诚度较高的用户群。截至2018年6月30日，小牛电动车拥有超过457,000名注册用户，并且在中国50多个城市建立起了粉丝俱乐部。基于此小牛电动车在定价能力上有较大的优势。根据CIC的数据，2017年小牛电动车的体积加权平均零售价格比行业竞争对手高出约86％。

　　但即便定价较高，小牛电动车仍然处在持续亏损的状态中。根据招股书披露的财务状况，小牛电动2017年运营亏损为人民币1.443亿元（约合2180万美元），去年同期为人民币2.255亿元；2017年净亏损为人民币1.847亿元（约合2790万美元），去年同期为人民币2.327亿元。2018年上半年运营亏损为人民币2.797亿元（约合4230万美元），去年同期运营亏损7240万元；2018年上半年净亏损为人民币3.149亿元（约合4760万美元），去年同期净亏损9660万元。

　　小牛电动车不但核心团队主要来自BMW、intel、微软、华为、麦肯锡、KKR等全球顶尖公司，其创始人李一男更是一个带有各种光环的传奇人物，牛电科技创立之初就获得众多资本的青睐。

　　根据投资界不完全统计，牛电科技此前已经获得过四轮融资，详情见下表：

　　招股书显示，在IPO之前，小牛电动的董事和高管合计持有公司35,710,180股普通股，占总股本的26.5%。此外，纪源资本持有15,068,160股，占总股本的11.2%。