说到日常出行，人们可能会想到地铁，想到共享单车，想到如今研究正火的无人驾驶汽车。诚然这些出行方式具有很强的普适性，几乎是人人可参与的。而还有一些相对较为小众、夹杂了极强的个人兴趣的出行方式，也在不断地出新或者推陈。比如曾经风靡一时的平衡车，比如如今在美国风头正盛的电动滑板。

但是电动滑板最近的日子好像不太好过。这个九月，美国共享电动滑板初创公司Lime就接连遭遇了两起死亡事故，一起是月初一名德州男子不慎跌倒、头部受到重创，另一起则是刚刚发生的滑板与SUV碰撞。

虽然并不能将电动滑板车就这么给否定了，但其安全性还是应该被重点关注起来。然而即便是如Lime这样有手柄、可控力比较强的滑板尚且存在一定的安全隐患，有人却还在做听起来更迷人而具有科幻意味的滑板：

悬浮滑板。

有的人用磁力悬浮，有的人上发动机

滑板与轮滑鞋更大程度上是作为一种爱好而面对消费者的，比如很多大学里面都会有轮滑协会或者滑板协会，大家一起对对钱吃吃饭然后散伙儿。传统的滑板是靠人力行动，玩儿得花的朋友炫起技来也是让旁人艳羡不已。在很多城市极限挑战的视频当中，我们也常常看到滑板爱好者飞檐走壁的炫酷镜头——但现在有人真的想让滑板飞起来。

曾经有一名滑板大神上传了一段悬浮滑板的视频，搞得许多人尖叫不已。但后来被证实，该视频系伪造。这仍然激起了人对悬浮滑板的热情。目前最广为人知而且有相对成熟的理念的悬浮滑板主要有两种。

一种是采取磁悬浮方案。Hendo是最早提出这项方案的滑板厂商之一，并且已经在2015年推出了自家的二代产品Hoverboard 2.0。该滑板有USB连接接口，配置了安全停动开关，而且电池的续航能力也得到了提高。而为了增强滑板的稳定性，其在“飞行”的时候，底部会伸出四个磁浮，这样显得，嗯，好像是有点难看。大家感受一下。

但是Hendo却表示自家的产品不会用于消费级市场，而是用到太空驱动等科技产品上。这对消费者而言，显然不是很开心的一件事。

雷克萨斯也推出了自己的磁悬浮滑板。但其与Hendo的磁悬浮方案又有所不同。雷克萨斯在滑板中置入了超导电磁铁和用来冷却的液氮。在两者的作用之下，滑板会产生向上的浮力。或许也可以称为“反重力”。

而美国ARCA航天公司也设计了一款符合自己公司定位的悬浮滑板Arcaboard。之所以说是符合自己的定位，是因为该滑板跟飞机一样，是用发动机给带起来的。

Arcaboard装备了一款272马力和203000W装机功率的飞行器，长达一米七五，宽76厘米，高度则有15厘米，重量为82千克，最大承载重量不高于110千克。相较之下，Hendo和雷克萨斯的滑板似乎更像滑板。但得益于这些比较大力的装备，Arcaboard可以飞到30厘米的高度，上述二者则与地面贴得很紧。自然而然，Arcaboard的环境适应性也较好。