新零售和新商业形态的出现，对传统货运和城市配送产业带来巨大的冲击，同时也给短途货运行业带来了发展机遇。

    据数据统计，2017年我国社会物流总额达到252万亿元，互联网短途货运将占据城市货运70%的份额，城市运力需求以每年10%-15%的增速提升。城市短途货运成为新的增长点，智能化短途货运平台在产业中的地位越来越重要。

    在这样的发展态势下，互联网+货运打车出行模式逐渐兴起，为货运产业发展开辟了新思路，同时为城市“货运+出行”带来极大便利。以快狗打车为代表的货运出行打车平台，通过构建优质司机运力池和车货需求的精准匹配，有效降低了货运出行成本，推动着城市货运出行产业的发展。

    智能化模式驱动2B服务升级 显著提升短途货运的效率

    从降本增效的意义上讲，互联网+短途货运通过新技术提升了行业效率，降低了货运成本，同时提升了城市整体运力水平，因此，近年来短途货运受到普遍关注，互联网+短途货运服务平台也越来越受资本青睐。2018年7月，快狗打车宣布完成第一期2.5亿美元的融资，在各路资本的大力支持下，平台不断扩大领先优势，提高行业竞争壁垒，成为国内领先的短途货运平台，互联网短途货运的行业格局越来越清晰。

    快狗打车在保证货运信息智能匹配的同时，深耕B端服务市场，兼顾B端企业、小B端商户、个体户与司机端的需求，用大数据智能“运力云”平台提升服务水平，有效提升了B端服务质量和行业效率。快狗打车通过“运力云”平台整合了社会闲散的运力资源，在基于信息匹配、资源整合的基础上加以利用，实现了经济高效的短途货运，改变了传统货运的行业困境。

    在短途货运领域，智能化管理已成为产业发展的关键性问题。在此解决问题上，快狗打车依托“运力云”平台和Sopas技术平台，将订单管理、车辆管理、服务管理等环节纳入智能管理平台，充分发挥大数据匹配优势，在服务B端客户的技术实力、平台规模方面树立了优势。同时，平台根据智能货运地图规划路线，避免车辆驶入拥堵路段，显著提高了货运效率。据专家分析，城市货运和智能交通的结合可减少交通堵塞60%，实现短途运输效率提高近70%，这将大大提高了城市短途货运的服务和管理水平。

    以创新塑造竞争壁垒，拓展C端货运打车出行市场

    在智能化赋能货运出行产业的道路上，快狗打车展开了新布局。一直以来，货运产业一直侧重于B端服务，而快狗打车在满足B端货品配送的同时，也兼顾C端用户“货运+出行”的市场需求。快狗打车按照既定战略加大市场投入，并拓宽平台自身的业务线，在满足B端需求的基础上，开启了针对C端用户的货运打车新赛道。B端和C端用户各取所需的服务定位方式，成功解决了货物出行痛点，扩大了用户群使用范围，提升了社会资源的使用效率。

    与此同时，为了优化B端和C端客户的货运服务质量，快狗打车通过智能化平台建立了城市优质司机运力池，并强化司机侧的服务管控能力，以此确保服务体验的提升。快狗打车平台的数百万司机储备，全部经过专业化的培训和严格的筛选，并通过数据化实时收集、监督司机行为和服务流程，使货运出行服务更加规范和高效。

    目前，快狗打车业务范围已覆盖6个国家及地区、339个城市的近800万用户，拥有超过100万名注册司机。已经站在行业前沿的快狗打车，不仅仅是建立高效的车货匹配信息平台，而是聚焦于货运出行痛点的解决，建立高效的货运出行服务范本，致力打造高效、安全、绿色的货运平台。