快递行业首台常态化运营无人载重货车亮相杭州
2018-11-14 17:47 未知 我要投搞
11月14日,无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”在杭州市街头亮相,据悉,这是快递行业首台能够常态化运营的无人载重货车。过去仅在园区实验的无人载重货车正式走上杭州街头及城市快速路,从德邦快递杭州下沙枢纽场行驶至杭州西湖区三墩镇振华路营业部。中午时分,该无人货车还为杭州数字信息产业园的一名客户完成了一次大件快递的配送服务,递送了一件重约16.4kg的一箱服装。无人驾驶货车在实际生产环境下上路试运营,标志着快递物流行业高效率、低成本、高智能的时代已经到来。
据了解,无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”,由德邦快递与飞步科技共同研发。据现场相关工作人员介绍,无人驾驶货车能利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
据公安部交管局发布的统计数据显示,2016年全国共发生货车交通事故5.04万起,超过25000人在事故中死亡,近5万人受伤,分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%,远高于货车保有量占汽车总量的比例。而货车司机超速、超载及疲劳驾驶,是造成交通事故的主因。无人驾驶的研发和推广,从感知、融合和决策等环节全面接管车辆的驾驶,根除司机端产生的任何不确定因素,大幅度减少交通事故发生率和伤亡率,将物流行业的交通风险降至最低,无人驾驶让物流行业更加安全。
无人货车助力大件快递短途及末端派送
德邦快递AR新技术项目组相关负责人表示,“无人货车驾驶的研发,将引发一系列包含人工智能、数据整合、云端计算、区块链等范畴在内的连锁反应,改变物流行业的竞争格局。”无人驾驶技术和物流行业的结合,也将成为产业优化升级的最好名片,成为人工智能改造传统行业、造福人类未来的最好佐证。近年来,党中央、国务院针对人工智能科研事业连续做出重要部署,强调人工智能要推动科技跨越发展、生产力整体跃升,从而赢得全球科技竞争的主动权和技术制高点。物流行业率先引入无人驾驶,全面拥抱人工智能,有望消除民众对新技术的顾虑担忧,在实际运营场景里持续推动政策优化和监管到位。

据了解,无人驾驶货车“德邦快递麒麟号”,由德邦快递与飞步科技共同研发。据现场相关工作人员介绍,无人驾驶货车能利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

据公安部交管局发布的统计数据显示,2016年全国共发生货车交通事故5.04万起,超过25000人在事故中死亡,近5万人受伤,分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%,远高于货车保有量占汽车总量的比例。而货车司机超速、超载及疲劳驾驶,是造成交通事故的主因。无人驾驶的研发和推广,从感知、融合和决策等环节全面接管车辆的驾驶,根除司机端产生的任何不确定因素,大幅度减少交通事故发生率和伤亡率,将物流行业的交通风险降至最低,无人驾驶让物流行业更加安全。

无人货车助力大件快递短途及末端派送
德邦快递AR新技术项目组相关负责人表示,“无人货车驾驶的研发,将引发一系列包含人工智能、数据整合、云端计算、区块链等范畴在内的连锁反应,改变物流行业的竞争格局。”无人驾驶技术和物流行业的结合,也将成为产业优化升级的最好名片,成为人工智能改造传统行业、造福人类未来的最好佐证。近年来,党中央、国务院针对人工智能科研事业连续做出重要部署,强调人工智能要推动科技跨越发展、生产力整体跃升,从而赢得全球科技竞争的主动权和技术制高点。物流行业率先引入无人驾驶,全面拥抱人工智能,有望消除民众对新技术的顾虑担忧,在实际运营场景里持续推动政策优化和监管到位。


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