雪龙船顺利返回上海

9月26日，雪龙号科考船顺利返回上海。历时69天，自然资源部组织开展的中国第九次北极科学考察（下称“九北”）顺利结束。

北京青年报记者注意到，“九北”是自然资源部组建后我国首次开展的极地考察。“同时‘九北’也是年初《中国的北极政策》发布后我国的首次北极科考，这可以看作是对上述白皮书相关声明的成功实践。”科考队领队朱建钢称。

多领域既定科考任务圆满完成

实际上，历时69天的“九北”已经是我国历次北极科考中最短的一次。跟队采访过程中，北青报记者在雪龙船上亲历了航程中冰情的复杂和作业任务的繁重。但正是在重重困难下，由131人组成的科考队圆满完成既定科考任务。其间，科考队先后在白令海、楚科奇海、加拿大海盆、北冰洋中心区域等海域开展了基础环境、海底地形、生态、渔业、海冰和航道等综合调查，取得了丰硕的考察成果。“这对我国北极科学研究、业务化监测体系建设、北极环境评价和资源利用做出了积极贡献。”朱建钢称。

实现多个“首次”与“之最”

提到此次科考的亮点，科考队首席科学家魏泽勋告诉北青报记者，“九北”实现了我国北极科考中的多个“首次”和多个“之最”。其中，“九北”首次实施业务化监测和科研项目考察相结合的调查，保障了13项业务化项目、9项国家科研计划支持项目和3项国际合作等科学考察任务；首次成功布放我国自主研发的“无人冰站”、水下滑翔机、爬升式海洋剖面浮标等无人值守观测设备，使我国的北冰洋考察从夏季延续到了冬季，提升了我国对北极环境的观、监测能力；首次在极区开展岩石拖网作业，所获得的样品还将与地球物理观测数据结合，为研究楚科奇边缘地的演化过程和评估极地多金属结核结壳的资源潜力提供了翔实的基础资料。另外，“九北”航程中实施了88个海洋综合站位和10个冰站的考察，冰站数量、冰基浮标以及锚碇观测平台的布放量均为我国历次北极科考之最。

除此之外，魏泽勋特别提到“九北”中的国际合作，“此次科考我们实现了与国际北极漂流冰站计划等国际大型北极考察和研究计划的配合，其间，大气探空等观测数据将与国际计划实现融合和共享。”

“十北”或将由“雪龙2”号担纲