原标题：“加长版”动车组7月上线

6月8日，大兴区芦花路的北京动车段，一列崭新的CR400BF-A-3025型16辆长编组“复兴号”动车组停在车间内，列车总长度为414.26米。新京报记者 王贵彬 摄

今年7月1日起，16辆编组“加长版”的“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行，计划每天投入运行3列，开行6趟。6月7日上午，记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，与现有8辆编组的“复兴号”列车相比，长编组列车在保持350公里时速的同时，整车定员数量达到原来的两倍。

全球同时速列车中长度最长

6月7日上午，在位于大兴区芦花路的北京动车段，记者看到一列崭新的“复兴号”列车。据介绍，这就是即将上线投入运营的长编组“复兴号”动车组列车，型号为CR400BF-A型，编组16辆，采用“8动8拖”动力设计，设有商务、一等和二等座席，列车总长度达到414.26米，总定员达1193人，成为全球编组最长的时速350公里的动车组列车。

根据运营安排，从7月1日起，全国铁路将实行新版运行图，届时，加长版的“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行，计划每天投入运行3列，开行6趟，车次分别为上海虹桥-北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

6月4日，首列长编组“复兴号”动车组抵达北京局集团有限公司北京动车段，从当日开始，由技术人员对到达的长编组列车进行整修，并组织试运行，主要是验证动车组相关参数，检查各系统功能，以确保上线列车运行安全。

　　总定员比重联8辆编组列车多41人

中国铁道科学研究院主任研究员张波表示，目前运营的8辆编组“复兴号”，在春运等大运力需求情况下，会重联组成16辆编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。张波介绍，16辆编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。