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BMW 3系全球潮流引领者的成功故事
2015-06-12 17:45  未知    我要投搞
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 如果有辆典的宝马,那么它非 BMW 3系莫属。它被为是级轿车中运动型四轿车的范,并多年以来无争议保持着其在豪华容的导位置。自从其1975年首亮相来,全世已经有1450万客户择了BMW 3系,它总是吸着不的客户群。其取巨大功的原因也是多多样

 

   无论是去还现在, BMW 3系设计直都至臻完美:雅而固的车身、时尚而劲的动机、经典的后驱动运动底盘匹配,此形成最佳的动态行驶性和灵BMW很快明了其当时时代精和潜客户个性化的愿望的别力由此产生了高度新的身设计以及技术加组,这些是其它竞争所没的。在这 BMW 3系为首创为中型高档运动轿车设立了标准。新的个例子就是,在BMW高效动力(EfficientDynamics)框架内采取 BMW 3系耗与排值最的措

 

   四门轿车是销量最的车型  间的推推出了 BMW 3系敞篷车BMW 3系旅行轿车BMW 3系双门轿跑车和BMW 3系紧凑型车。此外 BMW研发了性能四门轿车 BMM337年前辆两启了世上销最好的豪华轿车的成故事。

1975:第一代– 配备功能强劲的四缸发动机的两门高级轿车首次亮相

   随着1975年首辆 BMW 3系的 ,BMW开启了汽车史的新章。两门高级轿车其紧的尺寸和运动型征从开始就确定了其独一无二征。在整个前脸中双肾进气格栅占主导地位它长4,355mm、宽1,610mm1,380mm,这使这辆看起既紧凑成熟前轮1,364mm,后距为1,377mm此相时尚运型协的底盘,该底盘配有 麦弗逊以及斜动杆的独立悬挂和后的减支柱。

 

   发动机下面排量为1,5731,766和1,990cm3 的四发动,车型名称是316318320和320i。除了燃油喷射发动以外,有的动机构都使用普通汽。车内部设计是一项对的新,以驾驶员为向的排座舱将BMW部装多年所特有的。年之专业杂志AMS的读者将BMW 320选为界上最排量两升的最好的四门轿车1977年BMW 3系安了首六缸发动320和323i特意此全部备了式制动器。尤其是 BMW 323i很快得了模范动员的称号,借105kW/143hp的功率够轻地加190km/h。驾性能操作轻便性运动的外观是购买 BMW 3系主要原因,百分八十客户愿意再次购这辆1981年,也就是年之第一百万 BMW 3系线。

1982:第二代– 四门轿车、敞篷车、旅行车和 BMW M3,为运动型四门轿车配备第一台柴油发动机

   新 BMW 3系任何一方面都充体现进步和多样性。的设、优化的空气动力、更的空间和舒适性更大功率以及附加的身和动机型号BMW矢志不渝地扩建其最成功车型列并目标明确地足客的胃口。在这一代,一适合家庭用的四门轿车1983年)BMW 3系篷车和 BMM3(两都是1985)首次相。在第 BMW 3系敞车作为Youngtimer(指龄在30岁之的经车型)非常受车的青。随着1987年造型满魅的旅行车的亮相BMW证明了在运动型级轿中行驶乐趣和实用值以空间和功能性不定相盾。此外 BMW 3系安装了第一台柴油动机第一台四轮驱动策略成功:销售量达到230万超过前身100万辆。

 

   借助 eta缸发机, BMW 1984年提一种新的节能设325e节能 – 并且清:第款专安装废触媒换器的 BMW 3系。BMW大胆出以3系为础的一款运动型柴油四门轿车324d同年动强劲的325i问世,它和325iX一装备了四轮驱动带粘离合器的分动器现了抱死系统的应用,两种型都系列化装备防抱系统。1989年318i问世此成为第一款BMW装备了气门气盖大量四缸发动机。

1990:第三代  BMW 3系双门轿跑车和BMW 3系紧凑型车,新六缸汽油发动机和涡轮增压柴油机

   1990四门级轿车拉开了第代车的序幕。这代车更高、采用了更多的新术。外车身尺寸和可空间显增加。1992两门上市,这次是极其雅的门轿跑车。短短个月BMW又推了两新车新的敞篷车新的 BMM31994年研者们在 BMW 3系紧凑型车上实现了又一设计新。重视燃油经性的时又不想放弃动性和适性的驾驶员是BMW 3系紧凑型车的拥护者。

 

   新的六发动配备了两个凸轮和每燃烧室四个气门在双轿跑车中,传动机首次备了可调式凸轮控制置。这项新技术善了矩变化、油耗和排放,并使工程师们能够提发动的空气压缩比。外两新车325tds它配了带涡轮增压器增压气冷却器的六缸油发机和搭载了第一款轮增四缸柴油机的318tds。在1994/95年更之际BMW六缸发动机备了个更轻的铝制曲箱。

1998:第四代  共轨燃油喷射系统、电子气门控制系统和 BMW xDrive

   1998年 5月四代 BMW 3系生了它再一次提升了辆的率、舒适性和安全性与前相比,新车型在度和度方面分别增加四厘,相应地内部空间增大。经1999年不全统BMW 3系在国的售业绩排名第三,获了前未有的成功,在一领中没有任何其它辆可之抗

 

   320d成为BMW装备直喷柴油机车型318i首次配备了衡轴。六缸发机中突出的新技术特是Double-VANOS双凸轮变气门制装置。进和排凸轮轴的无级和自动节赋予发动机更强健扭矩变化并再次降排放。330d,一真正超级油机,它身气缸所需燃油首次由轨燃喷射系统提供2001年 BMW 发出了负荷理系统中全摒弃了节气门的电子气门控制系统。此技术可以对进气门冲程进行无级调节,在提升率的时降低了油耗与放值很快 BMW在更的量车型应用了电子门控系统。

 

   此外 BMW为四门轿车行车推一个的全轮驱动系BMW xDrive没有统的锁止置,一功效通过选择对车进行制动干预自获得还有一个亮点就是轮永的动力分配。此第四真正的创新者是油版BMW 3系门轿跑和敞车,它们将驾驶趣、样和理性巧妙地合在起。

 

2005:第五代  BMW高效动力、高精度燃油直喷系统、双涡管涡轮增压技术和新的 CO2排放冠军

   第五代 BMW 3系在日内瓦国际车展上全球首发。一代 BMW 3系其动力劲的动机、动态和出色的驶性能、独特的计和新的装备获得了真正的世的赞誉。自2007年以BMW高效动力(EfficientDynamics)发展战略显示 BMW 3系是如何纯粹驾驶乐趣和出众低油及排放值完美地结在一

 

   所有的油发机都装备了高精燃油喷系统。在六缸330i和325i中以及四车型320i和318i中,都装了稀气直喷动机BMW 335i中的喷系统双涡管涡轮增压术、个涡轮增压器及凸轮变正时控制装置相合。了优化重BMW采了铝制或者更轻铝镁金曲轴箱

 

   2010款,有发动机都符合 EU5废气BMW 320d高效力版是拥有最效能现的中级车辆。三代轨燃油喷系统率为120kW/163hp盟测试循环油消 100km4.1LCO2排放量为109g/km BMW 3系都益于制动能量系统此外带手动变速箱的缸车还拥有自动起停能。

2012年:第六代- 中国市场首次引入两种轴距、两种驱动方式和设计套装选择

第六代车型广泛使用的8速变速箱,融合电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三大尖端技术的明星高效发动机系列,在同级中同样具有大幅优势的BMW互联驾驶系统,都让用户获得了无与伦比的驾驶乐趣。在中国市场,华晨宝马特别关注中国用户的需求,以同级别最丰富的产品选择和个性化的专属定制服务,更为中国用户提供了丰厚的价值与体验。不断的革新与进取,使每一代BMW 3系优势愈加突出。不仅如此,它的传承与创新更象征着挑战拼搏的精神和积极向上的人生态度。

 

   在过去的40BMW不断地大其运动型中级车阵容优势BMW 3系比其它任一辆级别的车辆更具引力在不同的型号和率级中都凸显了其不变运动神。与此同时BMW不仅限于作为发机和动技术方面创新的流引者和先驱

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